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贯串广州中心区、黄埔、番禺、南沙的南北向大通说念终于来了。 7月11日，南沙举行第三季度首要技俩开工好意思满活动，黄埔至南沙东部快速通说念南沙段细密动工。整条快速通说念通车后，黄埔至南沙的通行时辰将由1个小时裁减至30分钟。

据悉，该技俩总投资约170亿元，项预计打算建立有意于完善广州东部高快速路网结构、加强珠江两岸关连，强化广州市中心、黄埔、番禺和南沙的快速贯串，促进区域因素愈加高效苟简流动，为广州构建科技立异“第三轴”提供有劲撑持。

字据此前决议，黄埔至南沙东部快速通说念位于广州市番禺区和南沙区，首先接南大干线，止境止于鸡谷山路（决议狮子洋通说念），路子全长约20.2公里，其中番禺段长约14.3公里，南沙段长约5.9公里，按城市快速路兼一级公路法式建立，干线瞎想速率80km/h。

据中铁纯正局集团有限公司党委副布告、总司理易国良先容，该技俩南沙段北起沙湾水说念特大桥，止于鸡谷山路，干线工程接受一级公路法式瞎想时速80公里双向6车说念，将建立南沙大桥互通、虎沙通衢互通、乌洲山北路互通、黄阁东互通4座立交。其中，南沙大桥互通接南沙大桥、广龙高速；虎沙通衢互通、乌洲山北路互通折柳接对应市政说念路；黄阁东互通立交除接狮子洋通说念（高速），还顺接连溪通衢。

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“东部快线是广州新建的南北向骨干说念。与一般交通技俩不同，东部快线分为辅说念和干线，干线是一级公路，瞎想时速是80公里每小时，辅说念是城市骨干说念，瞎想时速是60公里每小时，”南沙建立中心副主任卿仁杰默示，“主说念主要竣事跨区域的快速交通衔尾，辅说念则主要职业旁边地块的开拓。”此外，通过干线，快速通说念将竣事与南沙大桥和狮子洋通说念的互联互通，强化了南沙动作珠三角中心交通区的功能定位。

据卿仁杰先容，技俩工期约900天，通车之后，南沙与黄埔之间的通车时辰将由1个小时裁减至约30分钟。

“动作项预计打算建立业主，咱们将组织一个精干高效的处理团队，靠前指点，加强勾搭，狠执质料、安全、经由和工期，确保尽快建成参预使用。” 卿仁杰说。

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