“这车好漂亮”，“红旗车，国产的”，“就像咱们的凯迪拉克通常”……中好意思元首会晤技术联系汽车话题的互动，一直高挂在外交网罗的热搜上。拜登对中国汽车品牌的抚玩快言快语，不啻为网友津津乐谈，也托福着两国东谈主民对共赢互利的深远期待。

红旗的Beautiful，无法覆盖的个体响应背后，是中国汽车产业与全球汽车供应链共生共赢的合作密码，一步一步进阶，且是任何“脱钩”“断链”势力所无法抵抗的。

刚刚出炉的中国汽车工业协会数据炫耀，本年1-10月，中国汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。尽管统计口径稍有不同，海关总署、乘联会的数据也佐证，以全年为统计周期，2023年中国认真成为全球第一大汽车出口国。

追忆中国汽车的出口之路，2002年刚加入全国商业组织（WTO）时，全年汽车出口仅有2.2万辆。2012年，中国汽车出口量初次卓著百万辆，随后多年仍踯躅在100万辆傍边。

直到2021年，这一花样才有所变化，中国汽车出口驱动爆发式增长，平均每年一个百万级卓著。中国汽车工业协会数据炫耀，2020年至2022年，中国汽车出口量分辨为108.2万辆、201.5万辆、311.1万辆。以本年前10个月数据推算，2023年中国汽车出口量卓著450万辆是简略率事件。

两年时刻，辘集超越德国和日本，出口猛增之后的中国汽车产业，正在加快拥抱全球市集。

从薄弱基础底细走出来的中国汽车产业，标记了险些系数中国出海品牌的发展之路，以民族品牌为底色，以全国级品牌为梦念念，有竞争更敬重合作，从来不会把产业惠民以国籍作念区隔。

这里的“民”包括中国破钞者，也包含关怀好客的全球列国东谈主民。仍以汽车为例，中国遥远望周到球最大汽车破钞市集，以真金白银撑捏了全球汽车品牌的发展壮大，有大家、良马、丰田、当代，也有福特、林肯、凯迪拉克。

新动力、智能化，催动汽车翻新向深档次跃进，全球化共赢的底盘不仅不会掉色，反而条件更为抽象。红旗在国东谈主这里心扉加分，但若念念壮大，不成局限在中国市集。也就难怪它的母公司中国一汽将“国外发展加快冲破”列为四大攻坚战之一，本年前三季度出口量同比增长177%，夸赞红旗的，在拜登之前，还有挪威、沙出奇国的破钞者。

致欧科技是全球知名的互联网家居品牌商，公司主要从事自有品牌家居产品的研发、设计和销售；产品主要包括家具系列、家居系列、庭院系列、宠物系列等品类。公司的销售市场主要位于欧洲、北美和日本等地，自有品牌产品已在欧美日等多地市场获得了消费者的青睐和认可，多款产品常年位列亚马逊等第三方电商平台畅销榜前列。公司2020-2022年分别实现营业收入39.71亿元/59.67亿元/54.55亿元；实现归母净利润3.80亿元/2.40亿元/2.50亿元。根据初步预测，2023年1-6月公司预计实现归母净利润17,500万元至18,500万元，较上年同期变动58.56%至67.62%。

特斯拉，亦然“中国造全球销”产业链伙同的好例子，从旧金山湾区来到上海超等工场之后，不仅知足中国破钞者，每月还有卓著4万辆“中国造特斯拉”销往欧洲等地市集。

看成最大汽车出口国，“中国造汽车”的成色越来越油腻，引发国居品牌捏续不断地起劲，也将惠及全球破钞者和特斯拉这么来华建厂的外资品牌。

历史和执行皆标明，全国列国之间合则两利，斗则俱伤，中好意思关系如是，其他亦如是。

北京商报褒贬员 张绪旺皇冠炸金花

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